【ceo】在消费端我们已经实现了对效率和体验的重,占比 ceo 智能化 数字化 合作伙伴 智能技术

    在消费端我们已经实现了对效率和体验的重,占比 ceo 智能化 数字化 合作伙伴 智能技术

在消费端我们已经实现了对效率和体验的重,占比ceo智能化数字化合作伙伴智能技术“在消费端我们已经实现了对效率和体验的重塑，但整个产业端的效率体验还有极大的提升空间，我们认为，供应链数字化是产业互联网的最佳入口，将全面推动产业的转型升级和效率提升。

在10月29日举行的2019年全球智能物流峰会上，王振辉发表“平台共创产业互联”主题演讲。

王振辉回顾了京东物流的发展历程，早在2007年，京东就开始自建物流体系，2012年8月，正式成立注册“京邦达公司”，到今年已经7年。

从2016年第一届峰会发布“京东物流”品牌，明确“开放化、智能化”战略，到2017年4月京东物流集团正式成立，再到2018年10月第三届峰会首次提出搭建全球智能供应链基础网络（gssc），2年多来京东物流服务客户超过20万，外部收入增长近8倍，占总体收入近40%。

以供应链产业平台为依托，京东物流一方面将提供全供应链服务，以“双24小时”和“双48小时”实现产销全链打通和国内国际双通，在“最先一公里”实现产地到全国24小时达，在“最后一公里”大力推进“千县万镇24小时达”;在国际上基于全球智能供应链基础网络(gssc)，搭建“双48小时”通路网络，使海外商品进入中国和中国品牌走向世界更加便捷。

持续进行技术突破和创新应用，王振辉表示，京东物流已经和三大运营商一起，在5g和iot应用上进行了探索和落地，全国首个5g智能物流示范园区已基本落成，京东物流5g智能物流平台lomir（络谜）在峰会上首次公开亮相。

“支持数据的精准采集，运营预测，智能决策，我们将构建一个包裹、场地、车辆、人员和设备高效连接的‘智能物流世界’。

在政府和协会的引导与推进下，在广大从业者的努力下，物流行业蓬勃发展、不断创新，京东物流作为见证者、参与者、推动者，不断深化开放服务和智能创新，能为行业发展贡献一份力量，我们感到十分荣幸和振奋!

2016年11月，第一届峰会上，我们发布了“京东物流”品牌，明确了“开放化、智能化”的方向。

例如，基于数据分析，我们帮助汽车零配件前置易损快修件，实现核心城市4s店及快修店2-4小时达，让汽车零部件物流也进入“小时达”的时代，极大的提升客户体验。

截止目前，我们减少一次性快递垃圾量达2.7w吨，减少纸张使用量100w吨，在全国50个城市投放新能源车辆5000多辆，并建设光伏发电，整体减少碳排放量134万吨，相当于约两个澳门面积的森林一年的二氧化碳吸收量。

今天我们正式发布“供应链产业平台”，具体来说供应链产业平台做两件事：一是提供全供应链服务：通过将产地和销地网络的打通，实现从采购、生产、到流通、消费，一体化供应链服务，真正打通产销全链路。

因此，我们的网络建设将不断向产业带、产地、工厂延伸，打造以产地为核心，辐射全国的高效网络，实现从产地出发，全国24小时达。

以家电为例，我们今年在“家电之都”慈溪设置了产地仓，商家原来需要300公里路途才能入仓，现在只需要30公里，并享受“小时级”上架速度;商家能够从产地直发全国，减少中转环节，大幅提升运输时效，保障客户体验，提高客户粘性，进一步促进销售的增长。

以沃尔玛为例，我们提供跨境物流一站式解决方案，助力沃尔玛跨境业务在国内市场快速成长，实现sku数量增长95%、gmv增长139%，缩短履约时长1天，核心城市可实现当日达或次日达。

此外，我们致力于将“中国标准”输出，京东物流经过多年发展，在现代化供应链系统、技术及运营、管理经验大量的积累，我们根据各国实际环境，将这些能力输出，提升本地物流效率和体验。

以泰国为例，我们将wms系统进行本地化开发和升级，融入人工智能、物联网、图像识别等智能技术，打造更适配于泰国仓储物流环境的智能仓储大脑，使得传统仓库的运营效率提升5倍以上。

在底层技术上，我们把终端和设备的感知能力变得越来越强，使得越来越多的场景能够转化为数据，例如5g智能园区，能够将园区、设备的运营情况及状态数据化，从而打破产业、时间与空间边界，支撑产业的突破创新。

在此基础上，我们将大量业务系统模块化，赋能全渠道订单、园区、仓储、结算、门店等管理，例如我们的云仓，将wms输出给传统仓库，这样即便不入我们仓库的货物，也能得到高效管理，并结合多场景智能机器人、定制化无人系统解决方案等，推动各环节高效管理。

打通数据，打造协同、敏捷、可视的产业供应链体系，实现资源最佳匹配和精准投放，推动产业效率升级我们的供应链技术平台已经应用到不同的领域：在城市物流服务方面，我们打造城市物流服务平台，助力城市在能源创新、物流智能化管理、物流科技创新、人才创新和品牌孵化方面提升，解决物流需求与城市发展间的矛盾，让物流成为城市发展的主要推动力。

以汽车行业为例，我们为国内某著名车企打通全链路信息，整合全渠道数据，通过合理布货与智能补货，提升订单一次满足率，从原来65%提升到80%，我们有信心很快提升到90%以上。

依托农村电商发展，结合京东物流技术能力，扩大农业物联网智能应用、农产品全产业链大数据建设，完善农村仓配物流体系构建完整的农村供应链体系，支撑农产品的标准化、品牌化、市场化，助力“三农”发展。

今年3月，我们在岩博村以物流为突破口，培养村民会上网、会开店、会管库存做预测，让村民在家门口就能实现创业、就业，并通过打造“岩博京东村”辐射带动周边乡镇的发展。

使用数字孪生技术建立园区、枢纽、仓储等物流场景的数字模型，通过数字世界的仿真来优化物理世界的效率，支持数据的精准采集，运营预测，智能决策，我们将构建一个包裹、场地、车辆、人员和设备高效连接的“智能物流世界”。

基于lomir平台，我们在物流全环节上都取得了落地成果，以智能仓储为例，大家都知道，仓库中拣货成本占的比重很高，提高拣货效率一直都是仓储管理的核心。

结合京东物流的实践和思考，我们认为，在产业互联的趋势下，未来物流行业还将朝短链、智能、共生的方向继续发展，其内涵也更为丰富：更多上下游企业能够高效连接，因而缩短从生产端到消费端距离，实现从流通短链到产销短链的升级;智能科技的应用从内部运营改善或单点环节的应用，逐渐到跨企业、跨环节的深度渗透，实现从运营效率提升到产业效率提升;在座的各位也将实现从业务协同到价值共创的飞跃。

最后，在产业互联背景下，京东物流愿与行业客户、合作伙伴，共建供应链产业平台，打造全供应链服务和技术服务体系，一起，紧握产业互联契机，共筑物流繁荣梦想！

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